Elektronisk utrustning – vad har ni och varför?

[lowe]

Hej och glad midsommar!

Jag ska gå igenom elsystemet i min IF och vill ha lite koll på vad som faktiskt är värt att ha ombord.

Planen är att segla dagsturer, men jag vill även kunna göra längre turer solo, så jag vill ha ett system som är pålitligt men inte överdrivet.

Vad har ni för elektronisk utrustning i era IF:ar, och varför?

Vilken utrustning använder ni mest? Vad hade ni kunnat vara utan?

Exempel jag funderar på:
• Plotter eller surfplatta med GPS
• VHF (fast eller bärbar)
• Vindinstrument eller logg/lod
• Batteriövervakning
• Solcellsladdning
• AIS (aktiv/passiv)
• USB-uttag

Jag vill hitta balansen mellan funktion och enkelhet och slippa köpa grejer som inte är användbara eller nödvändiga.

Alla erfarenheter välkomna, särskilt från er som seglar solo eller längre sträckor.

[maja]

Jag klarar mig fint med mobiltelefonen och två bärbara GPS-er för navigering och för kommunikation. Har ett cigguttag för att kunna strömförsörja och ladda dessa från ett 50 ah förbruknings batteri
Har manuell och magnetisk navigationsutrustnig som backup.

Min strategi har varit att undvika fast installerad utrustning. IF-båten är tillräcklig trång som den är.

[lowe]

Tack!

Vad för typ av bärbara GPS-er har du? Hur stort batteri har du och var har du placerat det?

[maja]

Garmin 72 och 76 csx med sjökort.
Förbrukningsbatteriet 50 ah sitter på standard platsen i akterutrymmet.

[johan swe-1870]

Jag har i likhet med Maja valt att hålla båten ren och inte installera en massa onödiga saker. Båten är liten och där får inte finnas en massa utrustning som är i vägen eller går sönder.

Därför kör jag med handhållen Garmin GPS med sjökort. Jag har också en handhållen Standard Horizon HX851 VHF med GPS och funktion för DSC MMSI-nödanrop.. För tracking och satellitkommunikation utanför mobilnät och för nödsituation har jag en Garmin InReach Explorer+. I övrig har båten försetts med Aquasignal LED masttoppslanterna, Dometic kylbox, solceller och USB-uttag. Batteriet (Victron Superpack 60 Ah) har jag flyttat till det aktersta kölsvinet, under sittbrunnen. Ombord finns också en Tecsun-radiomottagare med FM/KV/MV/LV-band som är bra för att ta emot väderprognoser.

För extra säkerhet har flytvästarna Ocean Signal PLB1 nödsändare och en radarreflektor är monterad en bit upp på akterstaget

Jag har varken logg, vindinstrument eller AIS. Surfplatta tror jag inte på eftersom den nog bara hade trasslat till det med en strömmatningskabel. Mobiltelefonen använder jag nog mest bara när jag ligger i hamn. Jag styr efter magnetisk kompass och har papperssjökort ombord som reserv.

[lowe]

Tack!

Har kollat på Garmin GPSMAP 86s och 86i. Förstår att 86i har inReach och SOS-funktion men kräver abonnemang vilket känns lite overkill just nu eftersom jag har VHF (utan DSC/MMSI).

• Tycker ni att inReach är värt pengarna om man inte seglar offshore?
• Finns det bättre alternativ än 86s/i för IF-segling?

Har för mig att jag har läst att det är bättre att placera batteriet för över, typ under förpiken. Stämmer det?

[maja]

Om man alltid seglar i mobiltäckta områden, kanske mobiltelefonen räcker. En VHF med inbyggd GPS och MMSI kanske kan övervägas eftersom, vid en nödsituation, är mycket enkel att hantera och larmar alla fartyg och landstationer i närheten med en gång. Men man ska undvika att köpa en vhf med extern eller manuell lägesfunktion. Att slå in eller rapportera position manuellt är det första som glöms bort.

Vad gäller placering av tunga saker, är det bäst att placera dem i tyngdpunkten.Att balansera bort trimmet med tunga saker i förpiken funkar nog bara på platt vatten inomskärs. Men så länge man inte kappseglar, har detta väl ingen betydelse

Själv optimerar jag detta genom att lägga ankare, kätting, verktyg etc I främre kölsvinet, alltså ovanpå järnkölen och någon knapp meter framför ruffskottet. Där ligger det säkert och ur vägen. Om man inte får plats, kan man också lägga tunga saker I garderbsbottnarna. Batteriet kan man med fördel placera l det djupa kölsvinet, nära ruffskottet, på en hylla som man själv eller har låtit snickra som ju Johan har gjort

[johan swe-1870]

Jag har en Garmin GPSmap 78s som jag senare har kompletterat med en Garmin inReach Explorer+.

Jag gillar att 78s har gummerad baksida så den blir liggande även på en lutande yta. Jag gillar också ergonomin med knapparna i ovankanten och skärmen i nedre delen. Det gör att den lätt hanteras i en hand medan den andra håller i rorkulten. Det är praktiskt att bara kunna sätta in nya batterier när de gamla är slut.

InReach använder jag för spårning (info till anhöriga) och för kommunikation (det är är skönt att stänga av mobil och dator) samt för extra säkerhet. Satellit har täckning även när varken GSM eller VHF fungerar. Både GSM och VHF ger osäker, dålig eller ingen förbindelse med handapparat bara en bit från land. Ja inReach är en abonnemangstjänst. Det är kanske lite overkill men fungerar väldigt bra. Jag skaffade den för en långsegling vi gjorde och har sedan fortsatt med den.

Om jag idag skulle handla skulle jag nog titta på en GPSmap 86i. Den skulle ge mig båda funktionerna i en och samma apparat.
Den har laddningsbart batteri, vilket är på både gott och ont. En fördel är att det inte finns ett batterifack som kan läcka vatten. En nackdel är att du måste ladda den när batteriet är slut; det går ju inte att bara sätta in nya AA-batterier som i äldre apparater. En annan nackdel kan vara att den inte kan ligga still på sin rygg.

[lowe]

Tack för fantastiskt respons!

Batteriet kommer jag nog bygga en hylla till och placera där du beskrev Maja.

Gällande GPS lutar jag åt Garmin GPSMAP 86s då jag tycker prenumerationen för inReach är dyr. De rutter jag planerar kommer inte ta mig långt i från land där VHF inte har någon mottagning. Är det dumt tänkt om jag skulle vilja åka längre?

[maja]

Man kanske ska undvika "bra att ha"
Man har ju klarat sig bra utan. Utvecklingen går snabbt vilket innebär att en ny häftig grej snabbt blir föråldrad.

[Nils D]

Jag har en som jag tycker väl fungerande utrustning för segling i Östersjöns skärgårdar

• Garmin GPS Map 520
  Silva kombinerad logg och ekolod
  Dometic kompressorkylskåp

Allt utom kylskåpet fanns med båten när jag köpte den för mer än 15 år sedan. Har uppgraderat både OS och sjökort flera gånger.

Batteribanken är 2 stycken 75 Ah AGM batterier, som laddas från 2 solceller på akterstuven luckor. Tror de är på 10 W.

Batterierna är placerade i kösvinets aktre sektion ungefär där man sätter föttena när man går ner i ruffen, dvs så nära rörelsecentrum som möjligt.

Klrar mig utan problem en vecka utan att behöva ladda med landström, men det kräver lite disciplin när det gäller vad man använder och när.

Plottern slås av så fort jag förtöjt. Den verkar dra massor.
Varma dagar, eller snarare nätter, lyfter jag ut kylskåpet i sittbrunnen där det är betydligt svalare än i ruffen.

Har inte skaffat mig är autopilot. Har istället Arononwich & Lyths roderlås. Rekommenderas.
Har inte skaffat vindinstrument. Windex räcker.

För kommunikation har jag en vanlig smartphone och en gammal Sony Ericson osmart mobil som jag bär i ett vattentätt fodral runt halsen när jag ensamsegler. Den gamla telefonen har två fördelar: Lång batteritid så den behöver aldrig laddas under en veckas segling, och det går att ringa med en hand (om man t.ex. ligger i vattnet och simmar med den andra armen)

[maja]

Något tips till:
Om man omsätter sina kylvaror på ett förnuftigt sätt, kan man höja temperaturen några grader i kylboxen utöver de stanartmässigt 8 graderna utan att maten blir dålig.

[lowe]

Tack för alla svar!

Mycket intressant att läsa. Jag kommer beställa en GPSMAP 86s och om och när jag ska på långseglingar får jag komplettera med en inReach mini för att få satellit funktionerna.

[Andreas89]

Jag har mest använt mobila lösningar för navigeringen och då oftast en dedikerad vattentät mobiltelefon som bara används till det ändamålet (laddbehovet minskar drastiskt om man inte har SIM-kort).

Men jag fick låna en riktig plotter av en familjemedlem förra sommaren som jag monterade på en bräda som släpps ner i botten av ruffluckans skåra och det gjorde faktiskt väldigt stor skillnad för seglingen inomskärs. Det är ganska mycket energi som frigörs när plottern hela tiden är synlig från alla positioner och man slipper fippla med lösa grejer som blir svårare att hålla ordning på ju mer det blåser, lutar och gungar.

I övrigt har min båt hållits ren då jag tycker det lätt känns belamrat när man fyller en IF med utrustning. Det är egentligen bara några USB-uttag jag monterat utöver den innerbelysning som fanns när jag köpte båten.

[lowe]

Tack för svar!

Vad för typ av plotter är det du har och hur är sladdarna dragna?