Tack Marek för klargörande svar om Dyform. Men det du skriver så här förstår jag inte riktigt Dyform är OK (flertrådig Wire). En för stum rigg blir svårtrimmad eftersom elasticiteten blir mindre och att därför toppvanten snabbare kommer att slacka i lä för samma spänning. Borde inte en stummare rigg...

Jag planerar att byta topp- och undervant i vinter, dels eftersom de antagligen är original och därmed väldigt gamla, och dels eftersom de är för långa efter att tidigare ägare förlängt förstaget till 8,40 m så vantskruvarna går nästan i botten när jag försöker trimma riggen. Fått tips om att använd...

Johan, tror du att man kan gå på solcellspanelerna så som dom är monerade på luckorna till akterskuffen? Min utombordare hänger på akterspegeln (som hos de flesta av oss) och när motorn skall upp och ner så står jag på luckorna för att få bra kraft. Liksom Johan har jag också mina paneler på luckor...

Vad gäller höjdtagningsförmåga upplever jag däremot att jag med fock inte kan jaga höjd på samma sätt som när jag seglar med genua. Båten vill gärna stanna i vågor om jag går för högt. Dessutom tycker jag nog att focken gör båten mer känslig för rätt kurs. Är jag inte aktiv, utan går en liten aning...

Nils D, Om man har rullgenua, beskriver du bra hur man ska göra med skotpunkten när man rullar in. En ytterligare positiv effekt du får är ju att seglet blir bättre inskotat i det fall man har mantåg som ju också hindrar inskotning av genuan. Eftersom vi halkat in på det kan jag inte låta bli att k...

Liksom du håller jag mest på med tursegling och ofta ensam. Seglar visserligen på ostkusten med andra förhållanden när det gäller vind och vågor än du har men kanske kan ändå mina erfarenheter vara av något värde. När jag köpte båten kom den med helt ny stor och rullgenua, och en lite äldre fock oms...

Det nya beslaget från Seacamper kan nog vara bättre anpassat till en IF än Folkbåtsbeslaget. Men man måste kunna dra upp motorn på något enkelt sätt. Vad jag kan se finns det två skillnader mellan SeaCampers och Folkbåtscentralens motorfästen som gör att SeaCampers är bättre för en IF. Det ena är a...

Jag har Folkbåtcentralens motorfäste. Har skrivit en artikel i Medvind 2016 nummer två om mina erfareheter av att anpassa det till en IF som har högre fribord och en annorlunda akter (svängd istället för rak), och vad jag hade velat göra annorlunda om jag hade gjort det idag. Visserligen kommer moto...

Givetvis kan man göra som du gjorde. Det fungerade ju. Men det är inte det bästa sättet. Min uppfattning är att en båt som IF med en s.k. partialrigg eller 7/8-delsrigg inte seglar speciellt bra på enbart förseglet. Framförallt på kryss, och framförallt om man har fock och inte genua. Båten tar dåli...

Congratulations on your new boat and welcome to the forum. You can find pictures of the interior of the IF on this link https://www.google.se/search?q=marieholm+if+inredning&tbm=isch&ved=2ahUKEwjp0u_Q75ryAhWItCoKHbHkDu4Q2-cCegQIABAA&oq=marieholm+if+inredning&gs_lcp=CgNpbWcQAzoECAAQHj...

Tack Marek för klargöranden och korrigeringar.

Hej på er Jag har ingen topplanterna på Undine. Tacksam för vad som bör köpas, var och hur det installeras. Jag vill ha detta för en kortare seglats för om ifall att. Undrar om det finns enklare variant med batterier som tillfällig lösning? Mvh Mårten Du skriver "topplanterna" men av det ...

Det är en intressant fråga! Etanolen lär dra åt sig fukt, vilket är ett problem då bränslet kommer att vara allt mer fukthaltigt efter hand. Fukten tror jag inte blir något stort problem. Det är väl framförallt vid långtidsförvaring under höst, vinter och vår som den ökande vattenmängden kan ställa...

maja skrev: ↑24 jul 2021 14:16 Ett attraktivt alternativ kan kanske vara akylatbensin. Ett miljövänligt bränsle som inte ska ha några skadliga eller disfunktionella effekter enligt tillverkaren. Samtidigt har jag blivit avrådd av andra att använda det.

Av vilka skäl har du blivit avrådd från att använda alkylatbensin?

Lite kompletterande information om fjärreglage till Mercury/Tohatsu Sail. Enligt en auktoriserad Mercury-verkstad jag nyligen var i kontakt med är kostnaden för ombyggnadssatsen till motorn, ett reglage samt kablage idag lite drygt 11 000 kr. Tillkommer monteringskostnader om man inte gör det själv,...