Jag har gjort ett förbaskat snyggt innertak av 4 mm plyfa som jag har gjort spår i för att få panelstuk och sedan lackat vitt. Jag gjorde taket i flera sektioner som jag sedan skarvade med snygga teaklister. Jag kan fota taket och lägga in fler bilder nästa gång jag åker till båten (Troligen i morgon ...

En grej som försvårar läcksökningen är att det kan rinna vatten mellan den väggmatta som är originalmonterad och skrovsidan. Själv hade jag vatten i facken under bb-kojerna. Efter kraftigt regn så var där 3-4 cm vatten. Jag spolade över båten men hittade ingen läcka men.... det sipprade ner vatten i ...

Då jag i allmänhet seglar helt solo funderar jag på en maximerad fock. Jo! Jag vet att jag ska flytta skotskenan inåt/framåt. Det torde finnas en del erfarenhet av den vid det här laget men det verkar svårt att få info om de erfarenheterna!?!? Vad jag har förstått så finns det en risk att man skotar ...

Läslamporna är ju överlägsna!
Jag ska också plocka ner alla fyra för totalrenovering i vår!
Jag har spanat, tittat och sökt efter andra lampor som kan ersätta men kommit fram till att originallamporna är helt rätt både vad gäller funktion och estetik!

Jepp Maja! Passar ypperligt! Risken finns om du väljer 110 mm stigning men jag har köpt den med 145 mm stigning som fanns på hyllan. Nu hann jag aldrig prova den annat än i stiltje så jag vet inte hur den kommer att bete sig vid motvind. Dock resonerar jag såhär...... Jag hade en femhästare från Pars ...

Jag köpte en Mercury 3,5 när min kinessnurra blev stulen. Mercury kan inte leverera en propeller med lägre stigning men Tohatsu kan! Det är samma motor och dom har en bra agent i sverige. Om man är full i sjutton finns det en prop med ännu lägre stigning att beställa från Japan eller USA. Den är fram ...

Nej Maja! Om hemförsäkringen ersatte tillbehör till båten som stals ur förrådet så gjorde regleraren faktiskt fel. Det är inte helt ovanligt att reglerare gör det felet men man kan inte kallt räkna med att nästa skadehandläggare gör samma fel om det händer igen. Jag saxar detta från ett av de större ...

Jag tog bort gallret, satte in en plexiglasskiva, tog upp två hål under denna och satte två ventilgaller under "rutan" Kanonmysigt med ljusinsläpp genom ruffluckan!

Visst Maja! Ett ständigt dilemma för försäkringsbolagen är att låsning ofta orsakar följdskador. Jag reglerade skador på entreprenad och skogsmaskiner en tid och där ersatte vi ofta mer för skadorna på tank/påfyllningsrör än vad det stulna bränslet kostade. Dock så visar erfarenheten att det är en vi ...

Med ett antal år som skadereglerare i min historia så brukar jag säga att man inte ska försäkra sina saker in absurdum. Man försäkrar sig mot de stora skadorna. Inte smågrejor. Ansvarsförsäkringen är en sådan som kan skena iväg kostnadsmässigt. Du tappar kontrollen över din blygsamma IF men rammar en ...

Annars kan man skära kurvor i bred maskeringstejp med skalpell.
Jag tog bred tejp och tejpade på en blank plastskiva en skar jag massor av kurvor i rätt radie. De raka linjerna är ju simpla men M-et var knepigt då det är flera olika radier på kurvorna.

En nyfiken fråga som Marek säkert kan svara på:
Varför får man inte ha förstagsprofil?
Jag får ju ha rullsegel om det är fäst med hakar eller band. Vad är tanken med att förbjuda profilen?
SRS-Talet blir väl någon tiondel lägre med förstagsprofil!

Här är mitt förslag!
http://www.hjertmans.se/produkter/segli ... r/bombygel

För några år sedan när jag skulle köpa min IF så tittade jag på några med spoltoa och septitank. Den vanligaste lösningen jag såg var en tank under skarndäck i samma utrymme som toan. Bb garderob. Lösningen är allt annat än idealisk enligt mig eftersom utrymmet redan är trångt. En annan lösning var e ...

Det skulle krävas extremt stor volym av flytelement för att göra en båt på 2,3 ton osänkbar. (Maja Gräddnos kan säkert räkna ut det :P ) Jag hade en J17 tidigare som sades vara osänkbar den hade dubbelskrov och dessutom minimalt med stuvutrymmen under kojer mm. Trots det så var det en tragisk olycka ...