Lös rodertapp

[Fredrik IF-1011]

På vår (f.d.) IF (Svärfar tar över även vår andel), så är den nedersta rodertappen i rodret lös. Inte lös så att den går att plocka loss, utan lös så att den går att vicka på. Hur löser man det utan att behöva skära loss den och plasta fast den "från början"?

En tanke jag har haft är att borra några hål längs med den inplastade delen av tappen, sedan injicera glasfiberspackel eller liknande i hålen, sedan -- innan härdning -- återmontera rodret så att tappen får rätt orientering i maljan.

Värt att prova?

Andra idéer?

[s/y Nadine]

Om den är lös så är ju troligen bulten den sitter med inte ordentligt åtdragen. Att den sitter ordentligt är väl det första att kontrollera.

Om det är så att hålet med åren blivit större, så borde det räcka med att täppa till hålet provisoriskt från endera utsidan eller insidan och därefter fylla det med spackel precis som du skrev. Använd helst epoxi-spackel eftersom det bättre fäster samt förseglar laminatet mot vatten.
Därefter är det bara att du drar åt bulten ordentligt, möjligen kan du montera en större bricka på baksidan. Den hårt årskruvade bulten kommer bidra till att spacklet sitter kvar och fortsatt urgröpning kommer hindras av att bulten helt enkelt stoppar eventuellt löst material från att släppa och att bulten inte kan röra sig och nöta. Glöm inte att köpa en tub gänglåsning att låsa muttern med.

Om det däremot är värre, så att skrovhalvorna börjat dela sig, då kan det behövas en mer serös plastning från både in och utsida. Det är i vilket fall som helst inte dumt om du orkar lägga ner den energin.
Jag har upptäckt att plastningen av IF-båtarna inte alls håller så hög kvalité som ryktet säger. Många av plastningarna är tveksamt gjorda. På flera båtar har jag sett att skrovhalvorna särskilt längs akterstäven men även vid förstäven börjat dela sig. Att skrovet är ordentligt byggt hjälper inte mycket när skarven mellan halvorna tycks vara tveksamt gjord med få lager glasfiber. Andra dåliga plastarbeten är förstärkningarna som kojerna hänger på. De har på flera båtar jag sett lossnat som om de varit fastlaminerade med mjöl och vatten. D.v.s. i ett stycke och utan att glasfiber från vare sig skrov eller förstärkning slitits lös.
Kanske har marieholm slarvat med tvätten av delarna som ska sammanfogas, eller så har temperaturen där detta gjorts inte varit bra. Kanske har blandningsförhållandena i polyestern varit fel?

Skrovhalvornas sammanfogning är värt att kolla när du slipar bort runt rodertappens hål. Där brukar det synas tydligt när bottenfärg och gelcoat är bortslipat. Eftersom det blir belastning kring rodertapparnas infästningar, så blir det lätt sprickor i vilka vatten sugs in och sedan vandrar det uppåt/nedåt.
Är det sprickbildningar bör akterstäven förstärkas med epoxi och några lager glasfiber. Enklast från insidan men gärna även från utsidan.

[Fredrik IF-1011]

Ett missförstånd: Tapparna sitter plastade i rodret. Maljorna i båten. Det är alltså den delen som sitter i rodret som är lös.

[s/y Nadine]

Ja just det...där sa du något

Då blir det ju en lite annan sak. Någon säljer ett IF-roder på blocket för 5000kr...
Annars vet jag inte riktigt hur du ska få det att sitta fast på ett seriöst sätt utan att öppna upp och plasta ordentligt.

[maja]

Det finns en bildsekvens i en gammal Medvind som beskriver hur man fixar rodertapparna på ett gammalt IF-roder.

För övrigt är det ingen katastrof att en eller några rodertappar är litet lösa, eftersom de är vinklade 90 grader inne i rodret och näpperligen kan lossna mer än att de glappar litet. Det enda som händer är att det läcker in vatten.

Jag seglade omkring med lösa tappar tills det blev påseglat andra gången och blev utbytt till ett av den nyare typen.

[Fredrik IF-1011]

Tack så mycket för det lugnande beskedet!
Jag skall försöka leta upp Medvinden du nämner. Finns det inget sökbart index på vad de olika numren innehåller? Man kanske borde försöka fixa det. Får se om jag orkar ge mig på det.

[Fredrik IF-1011]

FYI: Sekvensen finns på sidan 7 i Medvind nr 2, 2004.

Men varför i all världen kapar de tappen...?

[maja]

Jag läste igenom bildsekvensen med bilagda texter. Inte hittade jag någon anvisning för kapning av någon tapp.. .

Tricket är ju att vända "vinkeln" ut- och in så att det slitna "benet" byter plats med det som varit inne i rodret och ju är helt intakt.

Men visst, om den nya tappen blir för lång, så att den kommer att sticka ut på undersidan av maljan när rodret hänger på plats, får man ju inte dit stoppklossen... ... Då kanske man får såga av en bit...

[Fredrik IF-1011]

Jag ser inte vart 90-gradersböjen tar vägen?

Det är svårt att veta vilken bild som är vilken i beskrivningen, och dessutom refererar beskrivningen till 8 bilder (de är bara sju), men jag ser inte riktig vart böjen tar vägen runt bild 3?

[maja]

Som jag skrev innan, så går det hela ut på att plocka ur hela den böjda stången och vända den så att den friska ändan kommer ut och den slitna plastas in på den förras ställe. Jag har en gång fått det hela berättat av författaren.

Oftast är det inget problem att få loss tapparna, eftersom de redan har lossnat. Sedan gäller det bara att vända tapparna och rikta in dem noggrant i linje och på rätt avstånd från roderkanten. Det är nog även förnuftigt att mäta upp rasket innan, så att det passar sedan.

[Vallan]

Jag hade lite roderproblem när jag skaffade båten, första året slammrade det och glappade i rodret, inte så mycket, men tillräckligt för att reta och oroa mig på mig. Vet inte om detta är lika bra som att vända tapparna, men har än så länge fungerat utan anmärkning och är en enkelt att fixa.

Jag fick hjälp av en båtrenoverare att fixa problemet med att 2 ingutena rodertappar vickade inne i rodret. (rodret bortmonterat från båten och tapparna kunde röra sig några milimeter.
Borrade ca 5 hål prcis så stora att sprutänden gick in på epoxysprutan. Fyllde i så mycket expoxy som fick plats. När expoxyt härdat satt de som gutet igen och har gjort sedan 2003. Det är dock enkelt att fixa själv och man behöver ingen båtbyggarexpert.

För att lösa slitaget på tapparna (glappet roder/båt)
- 3 doseringssprutor på apoteket (sådana man ger bebisar penecelin med)
- kapade till i rätt längd (som rodertappen)
- skar upp en längsgående skåra (tappen är något för tjock för spruthylsan)
- Tröck fast på tappen och hängde tillbax rodret, nu sitter det utan glapp & gnissel.
Det som var bra med just sprutorna är att de har en liten kant längst upp, så de kan inte trilla loss.
Det senaste året satte jag även lite propelleraxelfett när jag monterade, märkte ingen skillnad, förutom att det gick lättare att hänga tillbax rodret. Kostnaden för detta blev ett par 10kronor och ca 10 minuters arbete.

Lycka till
Vallan