Svenska IF-båtförbundets forum

Jag är medveten om att det kommer in vatten och kan vara problem med ev avgaser att ha motorn i brunnen.
Men iallafall vore det kul att få höra lite åsikter om hur det funkar med den placeringen.
Jag tycker att det är jobbigt att hänga över akterdäck och sköta motorn och ev tanka 1ggr i timmen.(Har inget tankuttag till extra tank)
Någon som seriöst har provat med brunnen??

Salig Sundén ansåg att IF-båten blir ful med en motor hängande på akterspegeln. Hans idé var att man skulle ha en liten motor liggande på tvärs i akterutrymmet och sätta den i motorbrunnen vid behov, t.ex stiltje.

Att använda motorn på detta sättet är således litet mera omständigt än när man har den hängande på ett fäste. Att hålla på att sätta i och ta ur den i smband med att man anlöper eller lämnar hamn blir ju ganska bökigt.

Man måst köra med akterluckan öppen för att motorn inte ska kvävas i sina egna avgaser. Locket för brunnen bör säkras med en tamp för att inte försvinna om man skulle råka tappa det. Om motorns utlopp för vattenkylning är placerat så att vatten kommer att rinna utanför brunnens kanter, kan det även bli en del vatten i akterutrymmet, som måste dräneras bort på något sätt.

En del har motorn permanent monterad i brunnen. Det kräver att man tätar mellan motorns rigg och brunnens väggar på något vis. Det beprövade sättet är en uppumpad innerslang till ett skottkärrshjul. Om man inte gör detta, seglar man in mycket vatten.

http://hem.passagen.se/ifbat/

På denna länk under fliken "Förbättringar 2" så finns det en lösning för att ha motorn permanent i brunnen (den är i vattnet även under segling).