Sida 1 av 1
Utanpåliggande bomuthal
Postat: 17 okt 2006 08:10
av IF1158
Hej!
Jag tänkte pyssla lite i vinter med riggen.
Det som står först på min lista att ordna till är min bom.
Den är helt original så vitt jag förstår.
Det sitter ett obegripligt cleat samt ett block i ute på bommen på sb-sida.
Har ingen aning vad det är och vad det tjänat till.
Min ambition är nu att på ett enkelt, effektivt och service-/användarvänligt sätt konstruera ett bomuthal.
Frågorna är således:
1. Hur gör jag?
2. Hur drar man ner bomuthal till fallbänk på rufftak utan att samtidigt dra ner bommen med detsamma?
3. Är det nödvändigt att behöva dra ner bomuthalet eller är det ok att enbart dra fram det till masten så man får spänna/släppa vid bomfästet typ?
Mvh
Fredrik
Postat: 17 okt 2006 08:39
av maja
Såklart du ska dra ner bomuthalet. Förhoppningsvis har du redan en trimplatta på rufftaket framför sprayhoodskenan. Om inte, sätt dit en. den är väldigt användbar.
All övrigt du behöver veta om utanpåliggande bomuthal finns på
http://ks.ownit.nu/IF/if4.htm
Postat: 17 okt 2006 18:06
av IF1158
Hur funkar det bomuthalet? Påverkar det bomen genom att dra den neråt vid masten eller hur fungerar det?
Vad egentligen behöver man på bommen?
Bomuthal är väsentligt
Kick är väsentligt
Hur är det med bomnedhal? behövs det?
Postat: 17 okt 2006 18:25
av maja
Den här typen av bomuthal drar också samtidigt ner bommen och fungerar således också som ett bomnedhal. Således behövs inget extra sådant.
Det ska finnas ett stopp i rännan under bomtravaren som sitter under mastens likränna för att förhindra att bommen dras för långt ner.
Men hur blir det när man släpper uthalet
Postat: 15 nov 2006 17:27
av IF1158
Hur kommer det funka då när man släpper på bomuthalet, åker bommen upp då?
Är det bättre funktionalitet att ha både bomnedhal för att tillse att bommen inte rör sig vertikalt vid justering av bomuthal?
Vilken dimension på lina är att föredra?
Postat: 15 nov 2006 17:58
av maja
Bommen rör sig inte uppåt när man släpper. Det beror kanske på den relativt stora friktionen i bomtravaren.
Re:
Postat: 26 maj 2026 21:48
av johan swe-1870
maja skrev: ↑17 okt 2006 08:39
Såklart du ska dra ner bomuthalet. Förhoppningsvis har du redan en trimplatta på rufftaket framför sprayhoodskenan. Om inte, sätt dit en. den är väldigt användbar.
All övrigt du behöver veta om utanpåliggande bomuthal finns på
http://ks.ownit.nu/IF/if4.htm
Den länken fungerar inte längre. Jag har kunnat hitta själva texten, men inte bilderna:
Bomuthal
Häckstaget, Mastfot & skotbänk, Uthal, Spinnakerskot & suggor, Genuaskot & skotskenor, Storskotsystem
Min första version av bomuthal var infälld i bommen och var uppbyggd med ett par dubbelskiviga miniblock. I bomnocken använde jag en hemmasvarvad skiva. I stället för wire använde jag en 4mm dynema-lina. Den totala friktionen blev hög och utväxlingen 5:1 visade sig otillräcklig. Miniblocken svalde max 5mm lina vilket var väl klent att ha i haländen.Vill man fälla in blocken i bommen tror jag att man skall bygga med enkelblock t.ex Harken 082 eller motsvarande.
Bygger man uthalet med rätt grejor tycks gälla:
4ggr utväxling, tillräckligt (lojala gastar klagar ej).
6ggr utväxling, bra
8ggr utväxling, lite "overkill" (risk att dra sönder seglet??)
Mitt slutgiltiga system valde jag att bygga utanpå. Det är enkelt att bygga, enkelt att serva och man får en tvättlina att torka seglarhandskarna på. I lätt vind när man släpper kan man hjälpa till att slacka på den gula 5mm dynemalinan tack vare att den löper längs utsidan av bommen. Arrangemanget har 8ggr utväxling, låg friktion och fungerar suveränt.
Bilden ovan visar hur jag med ett kullagrat kindblock och ett enkelt jolleblock ordnar 2ggr utväxling redan ute vid bomnocken.
Nästa bild visar samma gula lina brytas runt ett enkelblock. Observera att detta block är fast-schacklat i samma bult som utgör vridningscentrum för bommen. Resten av kraftvinsten uppnås med ett dubbelblock och två enkelblock (det ena med hundsvott). Tack vare symetrin fungerar dubbelblocket bra här. Ofta ser man felaktigt använda dubbelblock som lutar åt något håll så att linorna skär snett över skivorna.
När seglet hissas skall cunningham, kick och uthal vara lossade så att bommen kan löpa i sin skena längs masten. När man sedan justerar dessa trim hamnar bommen i bottenläget där jag vill ha den i alla väder. Bomuthalet på bilderna bidrar i högre utsträckning till detta än d:o med hela utväxlingen infälld i bommen.