Svenska IF-båtförbundets forum

Båten står täckt på land och det är korta dagar med småkyligt väder. Det är dags att börja arbeta med en förbättring till kommande säsong.

Jag fräser ett spår i en skiva vävarmerad fenolplast, även kallat vävbakelit:

Jag kapar av en bit av den spårade fenolskivan och delar i två lika långa delar:

Nu byter jag skär i fräsen och justerar in:
Det hemmagjorda fräsbordet är bra och möjliggör noggrann inställning.

Nu fräser jag bort tre sidor på fenollistterna:

Jag rundar av de långa innerkanterna med fil och finjusterar med sandpapper:
Så skulle de vara klara!

Syftet med det här projektet är att minska friktion och slitage på en för IF-båten karakteristisk del. Delen har ändrats genom åren, så mitt projekt är kanske mest intressant för ägare av M26 eller nyare IF-båt.

Har inte kommit på vad det skall användas till.
Blir fundersam på hur du lyckats bearbeta dessa delar med det enkla fräsbordet, att fräsa spåren går nog bra när det är en större skiva att hantera. När det sedan skall fräsas bort material i de nu mindre delarna och då mellan de i ändarna framtagna kragarna, att då sätta till materialet som är ganska hård formstabil vävbakelit, mot den som jag uppfattar enl, bilden ganska stora fräsen som ser ut att vara runt c;a20mm, viken då kan göra ganska kraftig tag i materialet.
Det framkommer inga fästanordningar endast bitar som kan vara ändlägen,att då föra delen längs och tvärs,dels för att få vinkelräta ytor på kragarna, om den då ev. hålls för hand.
De två färdiga bitarna är snyggt utförda. Ser fram mot det slutliga resultatet.

L-Å Andersson

Det stämmer fint att det var en utmaning att fräsa bort listernas långsidor. Genom att ta det försiktigt i små steg och hela tiden veta vilket håll fräsen drar materialet var det dock genomförbart.

Så här ser det ut när de provas:

Som man kan ana på bilderna i tråden ska listerna användas på bomtravaren. Denna variant av travare passar på elliptisk Proctormast. Äldre Proctormaster (droppformad) har en annan slags skena och travare, så jag förstår om inte alla IF-ägare känner igen sig.

Så här ser det ut:
Det är svårt att komma åt att fotografera i klubbens mastskjul. Här är i alla fall en suddig bild när jag kontrollerar den på mastskenan:
Resultatet känns lovande. Det verkar vara lagom spel för att glida fint, men ändå inte glappa för mycket.