Svenska IF-båtförbundets forum

Noen som har tips til hvor jeg kan få tak i en ny mastesko til en 71-modell IF?

På bildet under ser en at festepunktene til bomnedhal/cunningham og kicken har røket. Hvis det ikke går an å få tak i ny mastesko, hva er beste måte å reparere skaden på?



Red: fot = sko

Her er bilde av hele mastefoten.

Du kan kontakta Lasse Lundell. E-post : lasse-lundell@punkt.se
Han kanske har en sådan mastfot liggande. Han har beslaget i masten, så kanske han även har däcksbeslaget.

Du kan reparera skadan med att montera två bombyglar av plåt. En nitas i maströrets nederdel, och en monteras i däcksbeslaget med skruv och mutter. Så har jag gjort.

maja skrev:Du kan kontakta Lasse Lundell. E-post : lasse-lundell@punkt.se
Han kanske har en sådan mastfot liggande. Han har beslaget i masten, så kanske han även har däcksbeslaget.

Du kan reparera skadan med att montera två bombyglar av plåt. En nitas i maströrets nederdel, och en monteras i däcksbeslaget med skruv och mutter. Så har jag gjort.

Tyvärr haver jag inget däcksbeslag.
Allternativ: tillverka en "bygel" som fästes under bultarna till befintlig mastfot.
Ca 8 mm rostfri stång kröks till passande form.
Att svetsa i "foten" avrådes av Proctor killen i Henån, när ett liknande reparation var aktuell.

När mitt beslag gick av gjorde jag en snabbreparation med en bit vajer,vars ändar träddes igenom dräneringshålen utifrån, pillades upp genom springan mellan beslag och mast och kopplades ihop med ett vajerlås.

Under rubr. Maste-sko har du Maja lagt in en beskrivning med bild, hur du löst en ersättning av det havererade fästörat.

IF1426 / L-Å Andersson

Tack så mycket för hänvisningen. Jag kom ihåg att jag hade gjort så, men orkade inte ta reda på var någonstans det fanns.

Men här måste man plocka av masten för att få till det med den lägre bygeln. Den övre kan däremot sättas dit med masten på.

Det är bra att sätta muttrarna utåt, då man monterar den lägre bygeln. Då slipper man ta av masten, om nu beslaget skulle haverera. Det gjorde mitt efter cirka 15 års gippande i diverse mer eller mindre friska vindar. Trots allt är det billiga jolle-standardbeslag Men de fyller sin funktion och är enkelt att ersätta om man bara tänker på muttrarnas placering för det undre beslaget.

Man kan förslagsvis montera skruvarna i Sikaflex eller motsvarande, så roterar de inte när man skruvar på muttrarna.

Ett alternativ är kanske att limma muttrarna permanent på insidan med t.ex.med epoxi eller kemisk metall. Men det bedömde jag som mera omständligt och osäkert.

De beslag jag använt finns hos t.ex. Hjertmans, artikelnummer 3431-0 (övre fäst i maströrer) och 3431 -1 (nedre fäst i däcksbeslaget). De är dessutom böjbara, så de lätt kan formas så att de passar. Det övre har nu suttit i snart 30 år och det lägre fick bytas ut efter cirka 15 år, då det sprack i en gipp.

maja skrev:Tack så mycket för hänvisningen. Jag kom ihåg att jag hade gjort så, men orkade inte ta reda på var någonstans det fanns.

Men här måste man plocka av masten för att få till det med den lägre bygeln. Den övre kan däremot sättas dit med masten på.

Det är bra att sätta muttrarna utåt, då man monterar den lägre bygeln. Då slipper man ta av masten, om nu beslaget skulle haverera. Det gjorde mitt efter cirka 15 års gippande i diverse mer eller mindre friska vindar. Trots allt är det billiga jolle-standardbeslag Men de fyller sin funktion och är enkelt att ersätta om man bara tänker på muttrarnas placering för det undre beslaget.

Man kan förslagsvis montera skruvarna i Sikaflex eller motsvarande, så roterar de inte när man skruvar på muttrarna.

Ett alternativ är kanske att limma muttrarna permanent på insidan med t.ex.med epoxi eller kemisk metall. Men det bedömde jag som mera omständligt och osäkert.

De beslag jag använt finns hos t.ex. Hjertmans, artikelnummer 3431-0 (övre fäst i maströrer) och 3431 -1 (nedre fäst i däcksbeslaget). De är dessutom böjbara, så de lätt kan formas så att de passar. Det övre har nu suttit i snart 30 år och det lägre fick bytas ut efter cirka 15 år, då det sprack i en gipp.

Kan man inte ha dubbla muttrar, den "undre" "låser" mastfoten, den "övre" bygeln. :-)

Lasse L skrev: Kan man inte ha dubbla muttrar, den "undre" "låser" mastfoten, den "övre" bygeln. :-)

Det kanske går bra. Men jag kommer inte ihåg om det var problem med att längre skruvar skulle bil för långa att kunna monteras inifrån. "Rullen" mitt på däcksbeslaget, som masten står på, tar ju en del plats.

Jeg har siden efteråret 2012 haft samme problem med en knækket mastefot. Jeg har løst dette ved en stålwire-løsning, som har fungeret fint i hele 2013 sæsonen. Wireren har en brudstyrke på 500 kg.

Vi hadde tenkt å bruke samme løsningen, men foreløpig har akutt-løsningen med tau holdt (tidsspørsmål før den ryker): Jeg har imidlertid sett flere IFer som har løst dette problemet elegant ved å feste en rustfri plate mellom dekket og masteskoen, hvor endene av platen bøyes opp med hull til blokker. Se eksempel fra NOR30: