Tyvärr bor jag lite för långt bort (Östergötland) för att kunna hjälpa dig på plats, och eftersom det finns många olika mastfabrikat och modeller till en IF är det lite svårt att ge konkreta råd om hur du skall dra ner fallen. Det finns en gammal sida med tips om hur man kan utforma rigg och liknand...

http://www.sailguide.com gjorde nyligen något liknande och införde nio olika kategorier i sitt forum. Kan kanske vara av intresse att kolla in den och se hur de gjort. Den har två funktioner som jag gillar. Den ena en kategori "Övrigt". Oavsett hur mycket man jobbar med att utforma relevan...

Hej Nils, Om du söker på "Skotbalk" finns det en tråd på temat ,Skotbalk, där det finns ett flertal inlägg. Om du läser igenom dessa, jag har där i ett inlägg beskrivit måtten HxB och kilformen, som min skotbalk har, kan vara en vägledning. Längden kanske går att få fram från den kasserad...

I vinter har jag monterat bort min storskotbalk, som antagligen suttit där sedan båten byggdes 1976. Planen var att slipa och fernissa balken och sedan återmontera den. Men det visade sig att den var nästan helt förmultnad på ca en tredjedel av dess längd, trots att ingenting syntes på utsidan, så d...

Utöver de IF-E båtar som Marek skriver om, och som är svar på trådskaparens fråga, och som i original har utrustats med inombordare lär det dessutom finnas flera som fått inombordare senare. Bland annat har jag hört talas om flera stycken som fick eftermonterade Yanmar-motorer någonstans i Mälardals...

Utan isolering är en värmare av den typ som man kan tänka sig montera i en IF tämligen verkningslös om det gäller att få en dräglig nattemperatur i ruffen. De värmare jag haft tidigare har inte kunnat köra hela natten, antingen på grund av att man inte vill ha öppen låga i ruffen när man sover, elle...

Jag förstår det här med större propeller men finessen med att avgaserna går ut på sidan. är det värt en dryg tusenlapp? Är väl två aspekter på den frågan. 1. gör det någon skillnad, och 2. behöver man den eventuella skillnad? Rent teoretiskt borde väl propellern fungera effektivare i vatten än i lu...

Fråga till någon, det här med större propeller och avgasutsläpp på sidan när man backar, spelar det någon roll. Är det värt pengarna? Det är absolut värt pengarna! Jag hade tidigare en sprillans ny Suzuki som följde med båten när jag köpte den. Var inte nöjd med den när jag vår och höst körde för m...

Jag måste köpa en ny/beg aktersnurra då den gamla tappades i sjön. Jag lånar en än så länge men den sticker lite väl grunt så den vispar på ytan när det gungar. Jag skulle bli jätteglad för tips inför kommande köp! Om du kan tänka dig att köpa en ny så är enligt min uppfattning densamma som Caspars...

Skall försöka ta några bilder nästa gång jag är vid båten. Kan också berätta att jag fått veta att Tore Larsson i Lerum har ett sådant bombeslag som jag seglade sönder om någon annan skulle behöva ett sådant. Han har också en bom om någon skulle behöva. Kan nås på email tore.larsson <<at>> volvobil.se

Tack för alla förslag och synpunkter, både om reparation och om modifiering av riggen! Nu är skadan lagad. Dick Larsson på Alvarbåtar i Norrköping hade en motsvarande del till en Express-rigg som han kunde modifiera så den passade genom att slipa bort rätt mycket material. En lärdom för andra som ev...

Tack för alla tips och förslag. Har en lösning på gång tror jag. Om den fungerar lägger jag upp en bild på resultatet här.

Jag hade också för några år sedan problem med en nästan ny motor. Det var precis som Marek föreslår problem med backventilen i bränsleslängens blåsa. Jag bytte bränsleslang och blåsa och sedan var problemen borta. Misstänker så här i efterhand att boven i dramat var etanolinblandningen precis som nä...

Om det inte var ren materialutmattning av något slag, så tror jag felet uppkom på grund av att jag försökte modifiera halshornets fäste i bommen. Har en lösfotad stor och har haft problem med att få upp storen till mätmärket i toppen, så jag satte ett extra schackel i halshornet för att få upp horne...

I helgen gick den rörliga delen på bommens fäste i masten av. Det är en Proctormast från 1976, alltså den med fyra bakåtriktade trissor för fall m.m. Har försökt att kontakta Proctor i Henån, men varken fått svar på email eller kommit fram på telefon. Men det kanske finns andra möjligheter? Tar tack...