Det låter inte som världens bästa konstruktion.

Jag hade undersökt kanten som gummilisten tätar mot så att den är ren, hel och slät. Om sedan gummilisten är i dåligt skick hade jag försökt hitta en passande ny list och limmat fast på luckans undersida.

Ha! Jag visste väl att jag hade läst om detta tidigare!

I Otät durklucka för inombordare finns intressant information för dig.

Är det verkligen så det är gjort på IF-E? Vettigare vore kanske om där finns kontakt från "diket" runt luckan till självlänshålen i sittbrunnens bakkant. Inte helt betryggande det heller, för det går att segla så att det står vatten i sittbrunnens läsida, vilket ju då kan tränga ner under ...

Jag har inte riktigt tänkt på att blocken slår mot fönstret. Jag har fjädrar på mina block så de står upp, men fjädrarna är inte så kraftiga. Antagligen kan mina block lätt komma i kontakt med rutan. Nu har jag den gamla focken och skotar den ofta ända framme där rutramen svänger, vilket nog minskar...

Jag håller med Jim. Välj slang av god kvalitet! Jag valde att lita på Hjertmans spiralarmerade PVC Allroundslang 25mm art.nr 4666-25. Den är tydligt grövre i materialet än den grå slang jag hade tidigare. Om jag bara hade kunnat få dit dubbelarmerad slang hade jag hellre tagit det. Men med min brist...

Liksom Andreas89 tar jag ut mina fall varje vinter. Fast jag drar in draglinor, så är det lättare att dra in fallen igen. Jag började göra detta efter att någon ohederlig en vår tagit alla mina fall. Mycket snopen hittade jag en tom mast utan fall och utan draglinor vid påmastning. :evil: Då fick ja...

Jag klarade inte att använda dubbelarmerad slang (nätarmerad). Den var för styv för att kunna få dit på min båt. Som Jim skriver klarar den inte att böjas lika mycket.

Så jag fick nöja mig med spiralarmerad slang, som är lite mer förlåtande.

Flaggan är jättefin!

Så här ser den ut idag på InFinit:
Visa gärna hur det ser ut hos dig!

Jag gjorde som Maja. Båten fick stå still på kölen och det som var åtkomligt täcktes med epoxi. Året efter ställde jag båten annorlunda på de båda kölklossarna och gjorde då klart båda fläckarna på kölens undersida. Stöttorna kunde jag flytta efter hand som jag målade. Men man måste ta det försiktig...

För att åtgärda mitt problem med att vagnsbultsbrickorna dras in i laminatet enligt bild tidigare i tråden https://www.ifboat.se/phpbb3/download/file.php?id=2711 har jag i år valt att montera en ordentlig bricka av 3 mm rostfri plåt som bockats till ett L: 20230429_104851.jpg Jag har alltså valt att...

Jag misstänker att det är det lim som varvet använde som nu har gett upp och kryper fram när det blir varmt. När jag tog bort alla bedagade skrovmattor på min IF för några år sedan dök det upp sådant klistrigt lim och allt möjligt annat. Jag märkte att limmet var oväntat klistrigt och svårt att ta b...

Vad jag förstår är genuavinsch på sargkanten monterad uppifrån. Det går nog inte att komma åt undersidan.

Ja, det stämmer. Det är mindre troligt att läckage längre fram i båten eller allmän väta tar sig ner dit om det saknas dräneringshål i bottenskotten. Inte heller min båt har sådana hål. Men uppifrån inträngande vatten i akterskeppet kan hamna där, t ex läckage från bottenventilerna, sittbrunnens bor...

Detta är båtens invändigt lägsta punkt. Så oavsett var det kommer in hamnar det till slut där nere. Det behöver inte ens vara en läcka; vid ordentligt regn kanske du själv drar ner en massa vatten på kläder och utrustning. Jag har också hittat gammalt vatten där nere. Var det kom in vet jag inte, me...

Skadan på babordsidan skulle kunna vara från en roterande propeller från en motor i motorbrunnen. Gör man för stort roderutslag kan det bli så. Den hade jag spacklat och slipat tills den blir jämn och fin.