Jag uttryckte mig fel. Tvärsnittet innehåller 19 kardeler.
Jag menade att 5 kardeler ryms "dikt sida vid sida" på det bredaste stället av vajern.
Men din bild förklarar egentlige allt... ;-)

Kardelerna i en 5 mm diameters vajer har är 1 mm diameter. Alltså ryms där 5 st kardeler i vajerns tvärsnitt.

Du kanske tar någon tur till Stockholm någon gång i vinter, och då kan du ta med dig delarna och kanske få Benn's att fixa det åt dig...

Benns ska det vara

Som jag skrev innan, kolla med Hjertmans. De kanske kan leverera från webbshoppen. Även t.ex. Benny kanske kan leverera från webbshop.
Ring dem och kolla. I så fall måste du ange längden noggrant. Det kan finnas en blankett som du ska fylla i.

Du ska inte segla mer med detta skadade förstag. Du ska byta förstag så fort som möjligt. Det gäller generellt för alla stag och fall där kardelerna är skadade. Ta med dig det skadade förstaget till en riggmakare så fixar han ett nytt förstag till dig. Så vitt jag är rätt informerad, kan du även bes...

Längden kan variera litet beroende på hur man har tänkt kt sig att använda upphalet. Mät på riggritningen för att få en uppfattning.

Det finns en bra beskrivning på hur man byter innertak i ruffen i en inte alltför gammal Medvind (Nr 2 2022)

Välkommen till IF-båtförbundet och Ostkustens IF-båtklubb !! En IF-båt transporteras bäst med kranbil eller med ett passande släp som dras med en lämplig dragbil. Släpet måste vara anpassat till båtens vikt (cirka 2,2 ton) och dragbilen måste kunna dra cirka 2,8 - 3 ton på dragkroken. Dessutom ska d...

Maybe everyting is as it should be..?

Egentligen inte. Regel 2 gäller alltid och sedan får omständigheterna avgöra. En segelbåt med firade segel som förhalas har enligt min tolkning begränsad manöverförmåga gentemot en kanot som utan problem kan manövrera med roder och paddel, men däremot inte om kanotisten har råkat tappa paddeln överb...

Även om det naturligtvis finns undantag, verkar en list med 20 mm diameter passa på nyare båtar och dito 18 mm på äldre (före 1972). Några tips torde kunna vara inför monteringen: Var inte småsnål med längden utan mät in några mm extra vid ändarna. Då kommer ändarna att trycka mot varandra. Dessutom...

I hamn gäller nog i första hand Regel 2 - Ansvar i Sjölagen, dvs. omständigheterna får visa vilka andra regler i sjölagen som är tillämpbara i det enskilda fallet. Dessutom brukar det finnas en hamnordning som brukar kunna reglera vem som har företräde vid anlöp och losskastning och vid passage mell...

Segelbåt ska hålla undan för roddbåt och kanot, fartyg sysselsatt med fiske samt icke manöverdugligt fartyg. Som jag har förstått inbegrips inte trolling i begreppet fiske, utan här gäller standardreglerna för resp fartygstyp. Vad gäller inbördes väjningsregler får man nog hänvisa till begreppet &qu...

På dikt bidevind ska en IF vara något lovgirig med rorkulten cirka 8-10 cm upp I lovart, mätt över aktra sargkanten. På övriga bogar kan den vara ännu mer balanserad och t.o.m. något fallgirig. Om båten är mera lovgirig än så, beror det ofta på en dåligt ansatt och trimmad rigg, fel skotning och fel...

Det ska finnas ett stopp som hindrar bommen med sin överkant(förlängd) att komma lägre än överkant mätmärket. (700 +/- 10 mm) över rufftaket.

Om du saknar ett sådant kan du borra ett hål i travarskenan och skruva dit en stoppsskruv för att hindra bomtravaren att komma för långt ner.