Höjdtagningsförmågan beror även på hur noga man varit med att slipa och tvätta sin botten. För ju mindre vattenmotstånd där finns, desto fortare går båten och desto mindre blir avdriften. Av samma anledning går det att segla högre i förhållanden utan vågor. Men rorsmans skicklighet att styra är nog ...

Corrosion of the under water parts is the most common reason for scrapping the outboard used on a sailboat. This because running hours will be very few. My old 2-stroke Johnson 6 hp "died" in the same way after 29 years of service. Modern outboard motors are mostly equipped with protecting...

I suppose you mean the upper shrouds. 5 mm diameter is minimum (which is clearly stated in the class rules), but 6 mm was delivered as original during the -70-ties, as far as I know. Lately it happens that 5 mm for both upper and lower shrouds is delivered together with a new repalcement rig from Pr...

I had such an arrangement installed some 20 years ago, but I was not very happy. The reason was that the need of reefing an IF in open sea is very rear. Also a couple of thiess the topping lift interfeared with the amin halyard and caused problems hoisting and lowering the main. Finally my opinion i...

Man bör väl ordna ett ventilationssystem som bygger på "kalla väggens princip", dvs att man tar in luft utifrån och leder ner i kölsvinet i aktern. Fukten kondenserar då nere i kölsvinet och luften som kommer in i båten via kölsvinet är torrare. Jag vet dock inte hur man praktiskt sköter ...

Det mest beprövade systemet här i vår närhet är det från http://www.furltec.dk. Mer än en handfull danskar använder det systemet plus även SWE-2059 i din egen hamn. Priset för ett installationskit är DKK 9.943,25 enligt deras prislista. Ett alternativ är http://www.bartelsgmbh.de/rollfockindex.html ...

jag tror att du kan finna en lista på mätmän på Seglarförbundets hemsida.

Har du läst detta?

http://www.ifboat.com/teknik/MATBINF2.HTM

Du ska se till att få båten inmätt. Information om detta finns på hemsidan.

Inmätning utförs av en mätman som jar licens från Svenska Seglarförbundet. Du kan även kontakta tekniska kontoret på seglarförbundets kanski för att få reda på adresser till mätmän i din omgivning.

Vad har du för krav för övrigt förutom att det ska vara i Limhamn? Utrymme etc? Är det en lastbil med släp? För egentligen är det väl egentligen inget märkvärdigt med en liten nätt IF-mast som två man lätt kan lyfta av för hand från ett lastbilsflak. Och för övrigt, hade du en rigg över? För du ska ...

Om du inte vinklar rodret 90 grader, kommer det nog inget vatten genom det borrade hålet. Men visst kan det hända att rodret är helt homogent utan hålrum längst ner. Om du misstänker att vattnet kommer in genom den mellersta rodermaljan, kan du ta av rodret och ställa de på högkant med den tjocka si...

You may use the eye moulded into the iron ballast, but you have to balance the boat as shown on the pictures. See some alternatives below how a device for lifting may be designed. It is strongly recommended to mount additional eye-bolts for lifting and not use the chainplate bolts. It is also prefer...

As I understand, no registration is needed. As long as you are a citizen of an EU- country, you are free to have a boat in Sweden on the same conditions as the Swedes themselves. If you want to have a Swedish sail identification number, the Swedish IF-boat Association will issue one for you if you w...

pelsa skrev: Är det något man måste prioritera inför seglingen?

Du kan börja med att bli medlem i IF-båtförbundet som bland annat driver den här hemsidan. Utan detta förbund hade det varken funnits hemsida eller forum... ...

Märkligt att du missade årsmodellen. Den uppgiften finns ju instansad på skylten alldels efter serienumret på äldre modeller och står som separat uppgift på tillverkningsskylten för yngre (efter 1973). Eftersom alla IF-båtar är mer eller mindre gamla, kan man inte säga något om någon jämförbar kvali...